官兵徒手将铁轨校正。 侯军强 摄
中国军网太原7月22日电张圣涛、高冰、侯军强报道：7月22日上午9时许，在第27集团军某摩步旅连续奋战了29小时后，石家庄-太原铁路线45处被掩埋铁路被成功抢通，石家庄段铁路全线通车。
连日来，河北省石家庄市受强降雨影响，7月20日上午9时许，石家庄-太原铁路沿线多处防护墙和土崖坍塌掩埋，45处铁路被掩埋。当日下午4时40分，接到上级预告，第27集团军某摩步旅紧急出动300人前往事发地，配合铁路部门展开抢通工作。
受损铁路段多处于山谷隧道地，大型工程机械难以进入，官兵赶赴驻地火车站乘坐“闷罐车”前往事发地。由于大雨刚过，铁路沿线护堤仍处于危险状态，火车运行极为缓慢。
21日凌晨5时，官兵到达第一处被掩埋路段。顾不上长途疲劳，现场指挥员、旅参谋长于祥习立即派出一支60人小分队展开作业。掩埋物多为淤泥、碎石、杂草、树根等物，一时间清理难度很大，小分队两组轮番作业，人歇工具不停，一个小时后，终于抢通第一个受损点。
“部队来了之后，我们抢修进度提升得很快。”据北京铁路局石家庄工务段副段长石建功介绍，该铁路段主要担负晋煤外运工作，日运输量达40万吨，这几天由于水害，铁路线受损严重，关键时刻还是要靠解放军。
昼夜施工救援，轮番上阵绝不断点。面对高难度、大强度的抢修任务，官兵充分发扬不怕苦累、连续作战精神，除了吃饭，其余时间轮番上阵抢修受损路段。随着一个个受损点被抢通，官兵们对清理一般山体坍塌掩埋路段工作越来越得心应手，速度也随之加快，终于在连续奋战了29个小时后，成功打通了石太铁路线河北段。
