本报讯（记者王汝汀通讯员刘长强）日前，一批由泊头市利鸿果品有限公司出口的鲜梨，一改往日坐船出境的方式，成为首批以铁路运输方式出口的沧州鲜梨，并已在俄罗斯顺利通关。此次运输为期10天左右，相较以往长达40天左右的航期，节约了一个月左右的运输时间。运输方式的增加，或将为鲜梨出口量的增加带来新的契机。
这批鲜梨重21.84吨、货值11793.6美元，通过铁路集装箱由泊头火车站开往满洲里，行程为8天左右，到达满洲里后报关出境，再由满洲里直接发往俄罗斯科尔皮诺，行程为1天左右。铁路运输具备速度快、载运量大、受气候影响小等优势，出口到俄罗斯及中亚国家的货物，铁路运输是最好的选择。相较于轮船运输，铁路运输费用一直居高不下，这也是以往鲜梨出口企业未选择这一方式的主要原因。
近年来，俄罗斯市场对鲜梨的需求量不断增加，2015年度我市出口俄罗斯鲜梨325批、9234吨、597.6万美元，占辖区鲜梨出口总量的13.4%。同时，国际市场对鲜梨新鲜度、发货速度等方面的要求提高。为拓展市场、满足客户需求，我市鲜梨出口企业将铁路运输运用其中，以提升服务、提高出口量，实现经济利益的综合提升。
沧州出入境检验检疫局提醒相关出口企业，铁路运输有别于海运运输，铁路运单不是物权凭证，为了避免不必要的麻烦，最好在发运前收回货款。
